To zdjęcie zna chyba każdy. Oto niezwykła historia fotografii pociągu z dworca Montparnasse

Wielu może być przekonanych, że to tylko fikcyjna scena, przygotowana na potrzeby wszelkiego rodzaju pamiątek, ramek sprzedawanych w Ikei czy kubków. Tymczasem to zdjęcie przedstawia prawdziwą historię.

22 października 1895 r. doszło do katastrofy kolejowej na paryskim dworcu Montparnasse (Paris-Montparnasse). Jest to jeden z sześciu dużych dworców kolejowych w stolicy Francji, który niczym specjalnym, do czasu wypadku, się nie wyróżniał. Jednak tego dnia pociąg ekspresowy nr 56 relacji Granville-Paryż nie zdążył wyhamować na peronie i przebił fasadę budynku. Za sterami lokomotywy siedział Guillaume Marie Pellerin - maszynista z 19-letnim stażem. Cały pociąg składał się z 12 wagonów, w tym 8 pasażerskich, w których w chwili wypadku znajdowało się 131 osób. Jak doszło do tego wypadku?

Z racji kilkuminutowego opóźnienia maszynista zdecydował się przyspieszyć na ostatnim odcinku trasy. W momencie dojazdu do peronu skład przekraczał prędkość ponad 40 km/h. Niestety, zamontowane w całym pociągu hamulce zespolone odmówiły posłuszeństwa, a te w lokomotywie nie mogły w porę wyhamować całego składu. Pojazd przejechał przez cały peron, przebił kozioł oporowy, a następnie z impetem wpadł na budynek dworca. Pociąg rozbił ścianę dworca o grubości 60 centymetrów, po czym spadł z wysokości ponad 10 metrów na znajdujący się pod budynkiem przystanek tramwajowy.

Na całe szczęście poza dworcem znalazła się jedynie lokomotywa wraz z tendrem, a wszystkie wagony pozostały na platformie. Dzięki temu nikt z pasażerów nie zginął, pięć osób odniosło cięższe obrażenia - dwójka pasażerów, strażak i dwóch miejscowych pracowników kolejowych. Niestety, śmierć poniosła pracująca na zewnątrz miejsca wypadku Marie-Augustine Aguilard, którą uderzyła jedna ze spadających kamiennych płyt.

Udało mu się zarejestrować sam moment wypadku, jednak to drugi obraz, ukazujący już wiszącą lokomotywę, zyskał większe uznanie. Zdjęcie zostało szybko opublikowane na łamach czasopisma „La Nature".

Popularność tego wypadku była tak ogromna, że wśród tłumu gapiów zarządzono obowiązkowe opłaty za możliwość oglądania samego miejsca. Co niezwykle ciekawe, pociąg nie został uszkodzony i lokomotywa niedługo po wypadku ponownie wyruszyła na tory. Tak dobrze nie było z maszynistą, który prowadził maszynę. Został skazany na 2 miesiące więzienia i karę grzywny 50 franków za spowodowanie wypadku. Dodatkowo obciążono grzywną 25 franków konduktora feralnego pociągu.

Pojawia się nie tylko na plakatach, reprodukcjach, lecz także na kubkach, zeszytach, koszulkach. W latach 90. miedzy innymi zespół Mr. Big wykorzystał je na okładce swej płyty. Warto również dodać, że w 2011 r. Martin Scorsese w filmie „Hugo i jego wynalazek" odtworzył ten wypadek. Na szczęście, tym razem nie trzeba było niszczyć dworca, a jedynie makietę.